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CULT-カルトベアリング②

何回か乗りましたが、回転抵抗の軽さは体感できました。 シマノホローテックⅡ→カンパ・フルクラムノーマルベアリング 時ほどインパクトはありませんが、十分に体感できるレベルです。 実際の効果は「踏んだ感じが軽くなった」という
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オクタンSL

まだ冬まっただ中ですが、パールイズミUSAの09秋冬カタログが届きました。 USのパールイズミは半年以上前にオーダーしなければらなず、追加もできないのでいつも悩みます。 パラパラめくっていると、オクタンSLに見慣れない色
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ディズナ J-FITモア

いろいろ迷った末に選んだハンドルですが、満足しています。 ・他のハンドルではラインナップされていない幅 →自分の場合400mmだと広く、380mmだと狭く感じてしまうのでこの390mmがちょうど良いです。 ・握りやすい下
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CULT-カルトベアリング

メカがフルクラムのクランクに小さな部品(スーパーレコード・レーシングトルクRRS用CULTベアリング)を取り付けてくれました。 RSがこれでRRSに早変わりです。 あとで「R」の文字を書き加えておこうと思います。 最初付
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MICHE Ruote Race③

昨日書き忘れましたが、フリーの位置がシマノなどのホイールよりも内側(フランジ側)に寄っているため、ホイール交換の際には調整が必要です。 1枚分までは行かないですが、その半分以上寄ってしまいます。 他のホイールと併用すると
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MICHE Ruote Race②

このホイールはスポークが面白い形状をしています。 引っ掛けタイプで根もと(首)は丸いのですが、ニップル側に向かってエアロになっていきます。 フロントは20穴ラジアルですが、リアは28穴4本取り、引っ掛け式のスポークといい
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MICHE Ruote Race

練習用ホイールは今まで手組みホイールを貫いてきたのですが、つい完組ホイールに手を出してしまいました。 サンプル入荷したMICHEのRuote Raceです。 赤いボディにブラックスポーク、そしてホワイトのリムと流行の組み
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サンマルコ マントラ②

チョロッと乗っただけで感想を語るのも何なので、役得で責任もってローラーで1時間ほど乗ってみました。 感想を羅列すると ・意外に硬い →開口部の大きさの割にしなりが小さい ・見た目ほど開口部の大きさが感じられない →SMP