クランク長

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去年の今頃にクランク長を170から172.5へと伸ばしたところ、トルクを掛けやすく良かったでそのまま使っていました。
しかし低めのサドル高+股下の割には長めのクランクのためか、どうも上死点で詰まる感じが有り特に平坦で前傾姿勢がきつくなる時に気になっていました。
そこで170に戻し、サドル高も5mm上げてみました。
昨日、今日と仕事帰りに丸子橋～二子玉間の4kmT.T.で試してみると、出力が上がっています。
ほぼシーズン中と同じくらいで最近の数字と比べると10～40W高いのですが、本当に速く走れるかは出力だけでは測れず他の要素も絡むし、ナントカ効果かもしれないのでしばらく様子を見てみます。
LOOKのZED2クランクは簡単にクランク長を変えられるので、こういう時は便利ですね。